货车找货、拉货、卸货、继续找货，这是我国数千万货车司机们找活的常态。感觉很紧凑的物流流程，但其实并不那么顺利，可以说每一个环节到下一个环节的过渡，都要浪费掉一些资源，时间上和金钱上的。毕竟找货源，找雇主并不是很容易的事情。

在现在网络发展如火如荼的时代，这样的问题也已经有了解决办法，基于云端大数据处理而提供全国货车信息服务的手机软件“外贸专车”，改变了货车司机们因物流信息不对称而导致“没货拉”的被动免费面。这个软件 的出现是在互联网大数据产业蓬勃发展的大背景下，传统物流行业跟上时代变革的必然产物。

拉完这车货，怎么找下一车的货，这是配货的货车司机们头疼的问题，耽误一天就是好几百元的损失，而如果找不到货源空车回程，那无疑损失就更大了，很可能一趟活就白跑。因为货车一旦上路，就会产生油费、过路费、吃住等成本，没货可拉，成本增加。

在中.国有超过3400万货车司机的找货配货的困境都这样，他们承担了中.国公路物流75%以上的运力，而在这3000多万的货车司机中，85%都是个体经营。分散经营、物流效率低，导致了货车的空载率达40%以上，浪费了大量的能源和资源。

如今，一款面向司机和货主的货运交易互联网平台“外贸专车”的推出，改变了货车司机们找货的困境，司机一方实名注册并经身份证和行驶证双重认证之后，就可以顺利登录进入软件界面，通过“外贸专车”查找货源。另一端，有真实的货主专门的发布信息渠道，在外贸专车上进行物流信息的交互，免费大限度的提高了配货的效率。有过网上配货经验的货车司机反馈，有了“外贸专车”网站APP，每次拉货都能多赚3000多元！