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TPA125平面二次包络蜗杆副（JB/T9051-1991）为平面二次包络蜗杆传动平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。TPA125平面二次包络蜗杆副（环面蜗杆减速机）（JB/T9051-1991）为平面二次包络蜗杆传动减速机。中心距包括：100、125、160、200、250、315、400、500；传动速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。宇减包络TPA125平面二次包络蜗杆副是按照中华人民共和国机械行业标准JB/T9051--1999《平面包络环面蜗杆减速机》设计制造。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。yjcdjx.信息/jiansuji/wolun_1.html，0534-2275558。 平面二次包络环面蜗杆传动一种新型蜗杆传动装置，平面二次包络蜗轮副是一个平面为母面，通过相对运动包络出环面蜗杆的齿面，然后再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面而成的。用这种方法加工出的平面二次包络蜗轮副，具有以下特征：承载能力大：平面二次包络环面蜗杆能多齿同时进入啮合，增大了接触面积，减少了齿面压力，承受大的冲击载荷。蜗杆和蜗轮在啮合中同时有两条接触线进入工作区域。蜗杆的齿面经过氮化热处理精致而成。高效率大的滑动角，接触线和相对滑移速度方向有很大的滑动角并且滑动方向相对的曲率半径大。无噪音和稳啮合；TPA125平面二次包络蜗杆副减速比有较大的选择范围。高质量的材质及热处理方法，结构紧凑和节约能量，使用寿命长。 平面二次包络环面蜗轮蜗杆副，蜗杆采用合金钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质及离子氮化处理，宇减包络，齿面经硬化处理后，精确磨制而成，齿面硬度高（HRC≥58）粗造度低（Ra≥0.8）齿形精度高，表面光滑。蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，宇减包络TPA125平面二次包络蜗杆副齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度长，齿面接触区可达70%以上。因蜗杆为环面蜗杆，宇减包络生产，与蜗轮同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。啮合面的综合曲率半径大。接触线与相对速度方向夹角大，啮合中容易形成动压油膜及保持性好，减少齿面磨损。宇减包络网址：yjcdjx.信息/jiansuji/wolun_1.html，电话：0534-2275558