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高速铁路隔音墙 应用主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
高速铁路隔音墙 材料质量规范要求包括外观质量、尺寸偏差、抗冲击性能抗弯破坏荷载、面密度、抗压强度等方面的要求，还要求具有良好的耐候性，并具有防腐抗老化、阻燃、防眩目及良好的憎水性等功能，酸雨地区金属构件表面必须进行防酸蚀处理，吸声材料内部尚应能防积水；铁路电气化区段声屏障中金属构件应有防感应电流的接地措施。同时，铁路部门还对隔音墙的外观做了美化设计，采用了从上到下由浅至深渐变的色彩装饰，最大程度地减小了对旅客视线的影响，在隔音墙高度高于动车组车窗的部分，采用了新型透明的隔声材料，具有抗污、自净、防鸟撞、防眩目、防破碎脱落等功能。
高速铁路隔音墙措施都具有特定的使用条件，每种降噪措施都有其适用范围和局限性，我们应根据不同情况具体分析，选择最适合的一种措施或几种措施并用，以达到降噪要求。在道路与道路外侧地面标高相差不大的路段同道路标高高于周围地面若干米的地区(我国部分高速公路尤其如此)，所选用的措施显然是有区别的。前者国内己有所研究，后者尚属空白，有待人们去探索、去研究，以改善高速公路沿线的声环境，提高人们的生活质量。
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