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标致汽车新推出不久的508让标致汽车大家族里多了一个“大家伙”,作为标致汽车的中端产品,它继承了标致一贯明快、洒脱的车身线条和生活气息浓郁的车内氛围,与C5一样的动力配置也让广大消费者少了些陌生感。这样的一颗“重磅炸弹”又投入了中级车混乱的战局中,这无疑让所有竞争对手感到紧张的同时,也让广大消费者多了几分难以抉择的纠结。
在正碰测试中,标致508车身显得比较稳定,发动机舱的大量变形吸收掉了不少碰撞能量,读取假人的数据后,我们可以看到508在碰撞过程中对驾驶者以及乘客的膝盖、股骨有着良好的保护,并且这样良好的保护也在假人身体其他部分上,通过假人的数据可以体现,除了对驾驶者肋骨有些轻微的冲击外,该车的正碰结果可以说相当不错。
在侧面障碍壁碰撞测试中,车门与车门框不算厉害的变形,使得假人的四肢没有受到空间挤压所带来的伤害,侧气帘的及时打开有效的保护好了驾驶者,获高分是实至名归的。然而在苛刻的侧面障碍杆的碰撞中,由于测试时接触物面积小,时间短,能量转化为力量的值相对较大,所以对假人的冲击力力也就比一般情况大,但根据假人的相关读数,这个成绩还是不错的。在追尾测试中,508对乘客颈椎的保护相当到位,3.2也是个很好的成绩。
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