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聚氨酯轮胎花纹的优点就是增加胎面与路面间的磨擦力,以防止车轮打滑,这与鞋底花纹的作用如出一辙.聚氨酯轮胎花纹提高了胎面接地弹性,在胎面和路面间切向力的作用下,花纹块能产生较大的切向弹性变形.切向力增加,切向变形随之增大,接触面的"磨擦作用"也就随之增强,进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势.这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病,使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能--动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障.
聚氨酯轮胎胎圈:两个钢丝圈采用不同的内径,以保证钢丝圈底部材料压缩因数基本一致,防止钢丝圈受力不均,钢丝圈安全倍数达715 .胎圈包布采用双层锦纶网眼布.胎圈着合直径为6291 9 mm ,胎圈底部倾斜角比轮辋倾斜角大1°,以提高胎圈与轮辋配合的紧密程度.
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