随着科技的发展,自动化产业日渐变得成熟起来,车间流水作业发展系统迅速发展,就滑触线而言,越来越受到了广大商家和消费者的喜爱。
金力公司生产的“金力”系列的行车滑触线,引进国外的技术,在进行优化设计、制造的,不仅有良好的电气和机械性能,同时具有耐高温、耐腐蚀、、使用有时间和寿命较长的性价比优势。一举成为江北受欢迎、质量保障的滑触线厂家。
与此同时 我公司的滑触线产品质量、售后服务得到了客户和有关部门的肯定和赞许。产品被授予“中国品牌”“中国具竞争力十”“质量、服务、信誉AAA单位”“中国行业”“重合同守信用企业”等称号。
行车滑触线越渐成为企业发展的龙头产品,也成为客户的产品。
以上是小编的个人见解,如有不足,请见谅
电缆滑车系列为起重机小车供电的一种导电方法。集电器它有走轮、支架、托板组成,将软电缆固定在托板上,由牵引架与电缆滑车同集电器步,然后实现小车供电的意图。
HC型电缆滑车系列分为中载荷型、重载荷型和轻载荷型,因而滑车行走轮为o80、o63、o50的三种。承载才能
设备方法
1、固定挂线架设备好后,后边应挂一挡铁。
2、调节牵引头,使小车在全部行程中不碰牵引孔的上下边缘为好。
3、电缆长度为起重机跨度的1.2倍加8米。
4、调整牵引钢丝绳,使其集电器长度小于同节电缆长度,运行时由牵引钢丝绳受力。
5、当电缆直径不等时,电缆夹间应垫以软橡皮,使其外径根本一样,以便将电缆夹紧。
6、布电缆时,应思考双面电缆托板受力均衡。
7、当电缆滑车为二层、三层时,需求不一样。
8、滑车设备上的双垫圈为调整垫圈,当导轨不当令,把垫圈放在固定板的内侧,以调整轨距的宽窄,出厂是按导轨1160x88x6制
动力母线与电缆的区别以及它与外壳的连接
为了节省电缆的使用者,有些人会用动力巴士代替电缆,事实上,这种方法的可行性仍须视乎实际情况而定,因为与电缆比较,电力巴士既有优点,也有缺点,所以是否可以互相取代,还有待进一步分析。
如果从承受电流的能力来看,电缆是用来承载小电流的,动力母线可以承载大电流;但从结构形式上看,电缆是灵活的,可以弯曲,动力母线是刚性的,不能弯曲,所以如果你想弯曲,也做一个特殊的制动弯头。
当然,电缆和动力总线的使用特性也不同,相反,电缆的安装和生产是麻烦的,每一种电气设备都需要立的布线;而动力总线的安装方便灵活,不易安装错误,一条总线可以同时用于许多设备以获得电力。
这种电源母线具有上述特点,因为它是由高电导率的铜和铝材料制成,既能传输电能,又能收集和分配电力容量。除了学会合理使用电源母线和电缆外,还掌握母线与外壳之间的对接方式。
一般情况下,动力母线和母线应保持同心,误差不应超过5mm;当母线段和母线段连接时,母线和母线外壳应对齐,连接后母线和母线不应受到机械应力。其次,安装母线槽之前做好绝缘试验,绝缘电阻不得小于20m佟?
作为动力客车的安装人员,仔细比较母线插槽系统图,检查所有客车的规格和型号,以避免盲目安装,从而影响施工和安装质量。此外,开始、中间、终端和通道外壳应与电气设备的接地网可靠连接,以确保整个通道连接到接地系统中。
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2024-01-07 10:00
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