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杭州起落坪灯配件,接地区域信号灯
2024-01-02 07:00  
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杭州起落坪灯配件,接地区域信号灯

● 工作稳定,抗干扰能力强,抗震动。
● 全密封式结构,防水性能。
● 具有防浪涌保护装置。
● 定制型LED芯片,亮度高,寿命长。
● 产品采用变压器隔离降压,所有电路工作在低电压状态可提高电路及光源使用寿命。
● 产品为易折设计,能有效降低对飞机的二次伤害。
● 底盘安装孔为弧形可调设计,便于安装。
● 灯罩采用PC材料,耐腐蚀、抗UV。

它发出的醒目而有规律的闪闪红光,使飞行员在几十公里远的空中就能看到机场的位置,并判断出前方是不是自己要去的机场以免出错。顺着跑道,有一行红灯,这是用来引导飞机沿着准确的航线下滑的下滑灯;

把跑道头部和末端保险道照得很亮,使飞行员很容易判明跑道位置和飞行高度,以保持飞机准确着陆;滑行道两边用的是紫色灯光,停机坪外侧边缘用红色灯光,以引导飞机从跑道滑回停机坪。

为了夜间的正常使用,直升机停机坪应提供泛光照明,设置接地离地区边界灯、近进起飞区边界灯、航空障碍灯等。当停机坪为圆形时,周边灯不应小于 8 个;当停机坪为矩形或方形时,其任何一边的边界灯不应少于 5 个

上述周边灯的间距均不应大于 3 米。导航灯应设置在停机坪的两个方向上,每个方向不少于 5 个,其间距可为 0.4 米~0.6 米。泛光灯应设置在停机坪与导航灯相反方向。对于进出空域内的障碍物,也应设置航空障碍灯。照明电源应为消防回路,在单设置时应考虑可连续 4 小时供电[3]。
东莞西南科技XL-ZSJ-QB嵌入式边界灯外壳采用铝合金重力铸造而成,具有的防水及散热性。内部采用LED 光源结合的光学镜片设计,发光角度符合FAA 标准。该产品可供直升机降落场接地、离地区配置, 能在夜间或能见度低的白天发出全向绿光信号,明确标示出直升机接地和离地的边界位置。

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