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湖北NLB-360内燃扳手技术改进_螺栓扳手主轴
2021-03-23 09:25  
价格:¥0.00/台
品牌:辽宁机械
起订:1台
供应:1000台
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湖北NLB-360内燃扳手技术改进_螺栓扳手主轴

螺栓扳手是用于铁路混凝土轨枕螺栓螺母松、紧作业的手动专用工具。具有方便快捷,省时省力等特点。

湖北NLB-360内燃扳手技术改进_螺栓扳手主轴

-----------------------------锦州双兴 ▪ 二十年专业制造----------------------------------

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湖北NLB-360内燃扳手技术改进_螺栓扳手主轴

NLB-360内燃扳手可以明显提高工务、工程部门松紧轨枕螺栓和螺纹道钉的劳动效率和作业质量,可以大幅度减轻职工的劳动强度。许多工务段的使用情况已经证明,本机是一种经济型高性能的可靠养路机具。

属性参数:

1、160F柴油机:1.47kw 2600r/min

2、套筒扭矩:300N·m/3s

3、冲击头转速:590r/min

4、适用范围:M22及M24轨枕螺栓和螺纹道钉的松紧作业

5、作业效率:10条/分

6、质  量:75kg

7、外形尺寸:1120×510×800mm

NLB-360内燃扳手介绍:

NLB-360内燃扳手可以明显提高工务、工程部门松紧轨枕螺栓和螺纹道钉的劳动效率和作业质量,可以大幅度减轻职工的劳动强度。许多工务段的使用情况已经证明,本机是一种经济型高性能的可靠养路机具。

1、本设备采用了多项新技术,整机体积小、重量轻。

2、采用小型汽油发动机为动力,输出功率大,可靠性高,可实现连续作业。

3、操作简单方便,并可实现任意转速状态下的换向,方便现场应用。

4、具备套筒头离合和螺栓(母)自动顶出机构,可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业,大幅度提高作业效率。

5、整机可靠性高,作业质量好。

使用方法

1. 检查机器各部件应处于正常状态;检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。

2. 将换档手柄放置于0位(空档),转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。

3. 启动发动机,进行短时间空转,再调整油门使发动机处于中速运转状态。

4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把,将套筒套在轨枕螺母上,旋转离合器手柄,拉动离合器使之结合,套筒开始工作,当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时,松开离合器手柄,离合器自动复位(即脱离状态),套筒停止工作,这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。

5. 停止工作时,当手柄置于空档位置放松油门,关闭发动机。

湖北NLB-360内燃扳手技术改进_螺栓扳手主轴

行业新闻:

中国高铁走向世界

这几年来,中国人的生活发生了翻天覆地的变化。我国正在开始往创新型国家的行列迈进,越来越多的创新产品在我国走出国门,迈向全世界。而现在中国的也终于挤入到高铁技术领先的国家之中,现在更是有外媒惊叹中国高铁正在全速度前进。而现在高铁技术的成就已经成为了中国的“代表作”之一。

中国高铁技术的迅猛发展已经不仅仅*限于国内市场。近年来频频传出与别国签署相关的高铁协议消息,中国高铁早就已经走向世界。中国的高速列车已经销往全球102个国家和地区,去年签署了高达180亿美元(约合人民币1186亿元)的高铁相关协议,较2015年增长了40%。中国和泰国已经同意建立一条经由老挝的高速铁路。此外,中国和日本都希望建设连接马来西亚吉隆坡和新加坡的350公里的高铁线路,该线的招标将在年底前进行。

技术成为中国高铁走向世界的“*强通行证”

近二十年来,中国铁路特别是高速铁路厚积薄发、频频出海,就是这一论断的*好注脚。现如今,从东南亚到欧洲,从非洲到拉美,中国铁路在世界各地开花结果,将自身技术、成本优势与合作方基础优势有机结合,留下了一篇篇精品佳作。就拿中国与印度尼西亚合作建设的“雅万高铁”来说,它实现了首次全系统、全要素、全产业链走出国门,特别是在技术领域上完成了中国制造向中国创造的历史性转变。

从更深层面上来看,中国高铁“走出去”,不单纯是高端领域国际技术与产业的合作,更是面向未来长远发展的全球布*和国家战略。此次在银川精彩绽放的中国—阿拉伯国家博览会高铁展让我们再次认识到合作共赢的重要性。中国和阿拉伯世界同属东方文明范畴,有着同样的勤劳、好客、乐于助人、追求和平与发展的美好梦想。在谋求合作与发展的今天,大力开展铁路合作特别是高铁合作,将极大促进双方在经济、文化、旅游、贸易等全方位的交流合作,*大程度降低文明与宗教差异的影响,相互借鉴,取长补短,寻求共同点,形成强大的发展合力。

中车长客:中国高铁从这里走向世界

中车长客股份公司前身是建于1954年的长春客车厂,主要业务涵盖轨道客车研发、新造、检修及运维服务三大部分,是中车唯一能生产时速350公里高寒动车组的主机厂。目前,公司拥有专利457项,其中发明专利77项;申请美国、澳大利亚PCT专利24项,已授权国际专利8项。自主开发的“复兴号”中国标准动车组实现了完全自主知识产权,标志中国高铁技术全面进入世界领先行列。

2014年10月,中车长客中标美国马萨诸塞州波士顿红橙线地铁项目,这是中国高端**首次成功进入美国。此后,又先后中标波士顿红线加车项,洛杉矶红、紫线项目。为满足合同本地化约定,中车长客在美国春田市建立装配厂,预计于2018年初投入使用,实现从“走出去”到“走进去”。

据了解,中车长客的产品已出口到美国、澳大利亚、巴西、泰国、沙特、伊朗、新加坡、新西兰、阿根廷、埃塞俄比亚等20多个国家,出口车数量累计超过8000辆,创汇超80亿美元,成为中国高铁走向世界的代表。

湖北NLB-360内燃扳手技术改进_螺栓扳手主轴

本公司产品销售至山东、江苏、安徽、浙江、福建、上海、广东、广西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、内蒙古、宁夏、新疆、青海、陕西、甘肃、四川、云南、贵州、西藏、重庆、辽宁、吉林、黑龙江、台湾、香港、澳门、北京市 、天津市 、河北省 、山西省 、内蒙古自治区、辽宁省、 吉林省、 黑龙江省、上海市 、江苏省 、浙江省 、安徽省 、福建省 、江西省、 山东省、河南省、湖北省 、湖南省 、广东省 、广西壮族自治区 、海南省、重庆市、 四川省 、贵州省 、云南省 、西藏自治区、陕西省 、甘肃省 、青海省 、宁夏回族自治区、 新疆维吾等全国各地。

本公司对产品的售后服务作出如下承诺:

我公司以用户至上,服务**为准则,将全心全意为用户服务,为了保证设备能及时、安全、正常的投入运行,我公司将对产品进行完善的服务,以达到用户满意。

1、产品完工后,免责产品的包装,联系各种运输问题,承担产品的保险、发运。

2、在产品发运前,向需方提供现场保管产品类的产品书面说明书,并在出 厂资料(产品安装使用说明书)上明确。

3、严格贯彻"超前服务。终身服务"的宗旨,产品在确定地点验收。安装时间后,需方提前通知供方;供方在接到信息后1小时内给予回复,并在需方要求的时间内到达现场,依照产品拆卸一览表双方共同点检产品,并对产品的主体、零部件附件等送行验收。如果发现缺件、错件等问题,及时按照需方要求给予补发及处理。

4、供方现场技术服务:供方派技术人员到现场进行指导安装,以便使所供设备能够安全。正常地投入生产运行。

5、安装后产品试验时。供方技术服务人员协助需方人员做好产品的各项交 接试验工昨。

6、在生命周期内以优惠的价格满足需方对备品备件的要求。

7、每年不定期对产品进行**服务。并根据需方提要求联合维修保养,需 要服务时,供方技术人员可满足用户要求按时到达现场。

备注:以上内容有辽宁铁路机械设备有限公司提供,相关产品参数及图片仅为参考,具体产品因生产批次不同可能会有出处,请和销售人员联系具体细节。



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