无论是宝马老款3系还是新款的3系，烧机油的问题始终无法摆脱，车辆行驶10万公里以上出现严重烧机油的几率比较高，这也是个无法回避的话题，出现这种情况后我们也只有想办法修复解决。较之以前拆修发动机的办法，现在有了更加有效更加节省时间和费用的解决方案，那就是仅仅更换气门油封就可以完美解决烧机油的办法。气门油封长期在高温环境下工作，容易导致磨损过度和老化，油封孔径过大就会导致机油串入燃烧室参与燃烧，这也是导致烧机油的根本原因。
    现在不少的修理厂都掌握了这种技术，但还是建议找一家专业处理的门店去做，因为更换宝马气门油封会涉及到很多的信息工具，还要要求技术人员熟练掌握过此种技能。更换过程中使用的工具如：油封更换工具，正时工具及一些辅助工具才可以操作完成，尤其是更换完油封后的正时对正，必须使用信息工具对正到位，否则发动机会出现异响等症状。

下边是一台宝马3系典型的烧机油换气门油封的案例，图片的方式展现给大家：
宝马05年的318i一台，该车出现严重的烧机油现象，加速无力，冒蓝企业，车主反映车辆保养完跑了十几天机油灯就亮了，现在出门总是在后备箱放置一两桶机油防备。车主之前通过查阅我们的实际案例做过一些了解，找到我处做油封更换作业，由于之前对此作业比较熟练了，上午车辆进场，傍晚就可以试车出厂了，一天的工时即可解决。

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