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2014-02-27 09:43  
上海早晚高峰禁用打车软件待运车扬招不停视为拒载
 
三项措施
 
●在高峰时段新增运力配置方案出台前,暂行实施早晚高峰时段(每日7:30至9:30、16:30至18:30)本市出租汽车严禁使用 “打车软件”提供约车服务措施,以缓解高峰时段打车难;
 
●严禁出租汽车驾驶员在载客行车途中接听、使用手机等终端设备,以确保出租汽车运营和乘客人身安全;
 
●鉴于租赁行业车辆以合同形式服务特定对象的特性,严禁租赁车辆安装使用“打车软件”,维护出租汽车客运市场秩序。
 
对近期由“打车软件”导致的一系列运营乱象,管理部门终于出手了。市交港局表示,3月1日起,在高峰时段新增运力配置方案出台前,暂行实施早晚高峰时段,本市出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施;除公安交警管理规定禁止停车的区域以外,乘客扬招“待运”车辆不停的,即视为“拒载”,乘客可向12319城建热线和出租车所属企业服务监督电话投诉。
 
同时,严禁出租汽车驾驶员在载客行车途中接听、使用手机等终端设备,并严禁租赁车辆安装使用“打车软件”。如有投诉,一经查实,将严肃处理,并纳入诚信考核。
 
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影响“城市文明流动名片”
 
市交港局表示,对“打车软件”在出租汽车运营服务中存在的问题已经高度重视,并多次召开专题会议研究,昨天又专题研究相关管理措施和后续工作计划。
 
管理部门认为“打车软件”改变了传统的出租汽车预约调度模式,提高了出租汽车运营效率,但其市场营销手段、价外加价功能,以及对司机注册登记把关不严等问题,已一定程度影响了出租汽车行业公平、公正的运营市场秩序,有损于上海出租汽车行业多年来努力塑造形成的“城市文明流动名片”形象。对“打车软件”进入出租汽车行业,政府管理部门将进一步依法合规加强管理,要求出租汽车企业和驾驶员必须遵守行业法律法规和服务规范,绝不允许损害行业服务质量和运营安全这个基本“底线”。
 
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将启动高峰专用车辆投放
 
下一步,本市将启动高峰专用车辆额度投放准备工作,着重缓解出租车高峰时期的供需矛盾。做法是:开展“打车软件”综合评估;对当前“打车软件”整体情况进行综合分析评估,分清利弊。充分挖掘法律资源,对“打车软件”是否涉及不正当竞争、危及运营安全等情况,会同相关部门,开展深入研究,明确长效措施。
 
同时,加强出租汽车行业源头监管。对出租汽车及从业驾驶员相关运营证照进行清理和重新核发,并结合加强“打车软件”使用准入审核,落实源头管理措施。
 
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月底前打车软件公司表态
 
市交港局继2月11日正式约谈“嘀嘀打车”和“快的打车”两家第三方手机打车软件运营商负责人后,2月27日将再度约谈,重申必须在2月底前明确态度,将“打车软件”与出租汽车公司电调平台开展合作,一是“打车软件”约车业务纳入电调业务统计范围,承接“打车软件”约车业务车辆顶灯显示“电调”;二是为确保行车安全,对已载客运营车辆,屏蔽发送业务信息。
 
如“叫车软件”置社会责任于不顾,对不愿意纳管的软件企业,本市交通主管部门将会同市相关行业主管部门,暂停“打车软件”应用。
 
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